Jeep

En junio de 1940, poco después del estallido de la II Guerra Mundial, se convoca en Estados Unidos un concurso para diseñar un vehículo de combate. Bantam Motor Company y Willys-Overland, que presenta un quad, son las empresas que acuden a la llamada; más tarde se une Ford. Willys es la ganadora y el resultado es el definitivo MB de 1941 (aunque todo el mundo lo conoce como Jeep), del que se fabrican durante la contienda 650.000 unidades.

Después de finalizar el conflicto, en 1946, Willys adapta el Jeep a un uso civil.

Willys-Overland es comprada por Henry J. Kaiser y, bajo el nombre de Kaiser Willys Motors Inc., desarrolla exclusivamente proyectos Jeep, denominación que se registra como marca en 1950.

La gama Jeep adquiere polivalencia, confort y prestaciones en unos años de auténtica expansión de los 4×4. Todo gracias a modelos como el Wagoneer de 1962, el primer TT de lujo y antecesor de los actuales Cherokee y Grand Cherokee.

Kaiser Jeep Corporation es absorbida por American Motors Corp., que al final de la década ya produce 660 coches al día (en 1974, AMC manufacturaba 175 Jeep al día, lo que da una idea de la expansión de los 4×4)

Un año más tarde nace el Cherokee, uno de los todoterreno de mayor éxito en el mundo.

Ante la demanda de mayor confort y equipamiento por parte de los compradores, Jeep lanza el Wrangler en 1986.

Después de 60 años de historia, Jeep (que vende en más de 100 países) se convierte en un símbolo internacional de la eficacia 4×4.

Desde 2000, Jeep España mantiene la leyenda con vehículos como el Cherokee, el Wrangler y el Grand Cherokee, todos ellos totalmente renovados.

En el año 2009 y tras una profunda crisis, el Grupo Fiat se hace con el control mayoritario del grupo Chrysler, al que pertenece Jeep.